Test et Guide d'Utilisation du Kit de Purge Freins Shimano Borgen

L'entretien des freins de VTT est crucial pour la sécurité et la performance. Un système de freinage hydraulique bien entretenu garantit un contrôle optimal, surtout dans les descentes techniques et les conditions difficiles. Le kit de purge Borgen, compatible avec les freins Shimano et d'autres marques utilisant de l'huile minérale, se présente comme une solution pour réaliser soi-même cette maintenance. Cet article explore en détail ce kit, en abordant ses composants, son utilisation, ses avantages et ses inconvénients, et en le comparant à d'autres options disponibles sur le marché.

Pourquoi Purger ses Freins de VTT ?

Avant de plonger dans l'analyse du kit Borgen, il est essentiel de comprendre pourquoi la purge des freins hydrauliques est une opération d'entretien indispensable. Au fil du temps, de l'air peut s'infiltrer dans le circuit hydraulique. Cet air, compressible, réduit l'efficacité du freinage. Une sensation spongieuse au niveau des leviers est un signe révélateur de la présence d'air dans le système. La purge consiste à éliminer cet air et à le remplacer par de l'huile minérale neuve, garantissant ainsi un freinage optimal et une réactivité accrue.

Outre l'air, l'huile elle-même peut se dégrader avec le temps, perdant ses propriétés et accumulant des impuretés. Le remplacement régulier de l'huile contribue à maintenir la performance du système et à prévenir l'usure prématurée des composants internes, tels que les joints et les pistons.

Présentation du Kit Purge Freins Shimano Borgen

Le kit Borgen se positionne comme une alternative aux kits officiels Shimano, offrant une solution complète pour la purge des freins hydrauliques utilisant de l'huile minérale. Il est généralement compatible avec une large gamme de marques, incluant Shimano, Tektro, TRP, et Magura (pour les modèles utilisant de l'huile minérale, et non du DOT). Le kit comprend typiquement :

  • Deux seringues : Une pour injecter l'huile dans le système et l'autre pour recueillir l'huile usagée et l'air.
  • Des raccords et adaptateurs : Permettant de connecter les seringues aux différents types de freins (étriers et leviers).
  • Un bloc de purge : Pour remplacer les plaquettes de frein lors de la purge, évitant ainsi de contaminer ces dernières avec de l'huile.
  • Des joints toriques de rechange : Pour assurer l'étanchéité des connexions.
  • Un tuyau : Pour connecter les seringues aux raccords.
  • Un manuel d'instructions détaillé : Bien que la qualité de ces manuels puisse varier, ils fournissent généralement des indications sur la procédure de purge.

Certains kits Borgen incluent également un petit bidon d'huile minérale, ce qui peut être un avantage pour ceux qui n'en possèdent pas déjà.

Avantages du Kit Borgen

  • Prix : L'un des principaux atouts du kit Borgen est son prix, souvent inférieur à celui des kits de purge Shimano officiels. Cela le rend plus accessible aux cyclistes souhaitant réaliser l'entretien de leurs freins eux-mêmes sans investir une somme importante.
  • Compatibilité : La compatibilité avec plusieurs marques de freins utilisant de l'huile minérale est un avantage non négligeable. Un seul kit peut suffire pour entretenir différents vélos équipés de freins de marques différentes.
  • Complet : Le kit comprend généralement tous les éléments nécessaires pour effectuer une purge complète, y compris les seringues, les raccords, et parfois même un petit bidon d'huile.

Inconvénients Potentiels

  • Qualité des matériaux : La qualité des seringues et des raccords peut être inférieure à celle des kits Shimano officiels. Il est possible que les seringues soient moins robustes ou que les raccords soient moins précis, ce qui peut rendre la purge plus délicate.
  • Instructions : La clarté et la précision des instructions peuvent varier. Il est conseillé de compléter les instructions fournies avec des tutoriels vidéo ou des guides en ligne pour s'assurer de bien comprendre la procédure.
  • Durabilité : En raison de la qualité potentiellement inférieure des matériaux, le kit Borgen peut avoir une durée de vie moins longue que les kits plus haut de gamme.

Comment Utiliser le Kit Purge Freins Shimano Borgen

La procédure de purge des freins hydrauliques est relativement standard, quel que soit le kit utilisé. Voici une description générale des étapes à suivre :

  1. Préparation : Rassemblez tous les éléments nécessaires : le kit de purge, de l'huile minérale neuve, des chiffons propres, une clé appropriée pour ouvrir les vis de purge, et un récipient pour recueillir l'huile usagée. Protégez les surfaces environnantes pour éviter de les tacher avec de l'huile.
  2. Retrait des plaquettes : Retirez les plaquettes de frein et remplacez-les par le bloc de purge fourni dans le kit. Cela empêchera de contaminer les plaquettes avec de l'huile.
  3. Fixation des seringues : Fixez une seringue remplie d'huile neuve à l'étrier de frein et une seringue vide au levier de frein. Assurez-vous que les connexions sont bien étanches.
  4. Purge : Ouvrez la vis de purge de l'étrier et poussez lentement l'huile neuve à travers le système, de l'étrier vers le levier. Observez les bulles d'air qui remontent dans la seringue du levier.
  5. Répétition : Répétez l'opération plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans l'huile.
  6. Fermeture : Fermez la vis de purge de l'étrier et retirez les seringues. Nettoyez tout excès d'huile.
  7. Remise en place des plaquettes : Retirez le bloc de purge et remettez les plaquettes de frein en place.
  8. Test : Testez le freinage pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement et qu'il n'y a pas de sensation spongieuse au niveau des leviers.

Important : Il est crucial de suivre attentivement les instructions spécifiques fournies avec le kit Borgen et de consulter des tutoriels vidéo si nécessaire. Une purge mal effectuée peut compromettre la sécurité.

Alternatives au Kit Borgen

Plusieurs alternatives au kit Borgen sont disponibles sur le marché, chacune ayant ses propres avantages et inconvénients :

  • Kits de purge Shimano officiels : Offrent une qualité de matériaux supérieure et des instructions plus claires, mais sont généralement plus chers.
  • Kits de purge d'autres marques : Des marques comme SRAM (pour les freins utilisant du DOT) proposent également des kits de purge de qualité.
  • Purge en magasin : Confier la purge à un professionnel dans un magasin de vélo est une option pour ceux qui ne se sentent pas à l'aise pour le faire eux-mêmes. Cependant, cela représente un coût plus élevé.

Avis et Recommandations

Le kit purge freins Shimano Borgen peut être une option intéressante pour les cyclistes disposant d'un budget limité et souhaitant réaliser l'entretien de leurs freins eux-mêmes. Cependant, il est important d'être conscient des limites potentielles en termes de qualité des matériaux et de clarté des instructions. Il est recommandé de compléter les instructions fournies avec des tutoriels vidéo et de prendre son temps pour effectuer la purge correctement. Pour ceux qui recherchent une qualité supérieure et une plus grande tranquillité d'esprit, les kits de purge Shimano officiels ou les services d'un professionnel peuvent être des options plus appropriées.

En résumé, le choix du kit de purge dépendra de vos compétences en mécanique, de votre budget, et de vos exigences en termes de qualité et de fiabilité. Si vous êtes débutant, il peut être judicieux de commencer par un kit plus simple et de consulter des ressources en ligne pour vous guider. Avec de la pratique et de la patience, la purge des freins peut devenir une opération d'entretien courante que vous pouvez réaliser vous-même, économisant ainsi de l'argent et assurant la performance optimale de votre système de freinage.

Conseils Supplémentaires

  • Utilisez toujours de l'huile minérale neuve : N'utilisez jamais d'huile usagée ou contaminée.
  • Évitez de contaminer les plaquettes de frein : Protégez-les avec le bloc de purge ou retirez-les complètement.
  • Purgez régulièrement : La fréquence de la purge dépend de votre utilisation du vélo et des conditions dans lesquelles vous roulez. Une purge annuelle est généralement recommandée.
  • Soyez patient : La purge peut prendre du temps, surtout si le système est très encrassé ou si de l'air est piégé dans des endroits difficiles d'accès.
  • Vérifiez l'étanchéité : Après la purge, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites au niveau des raccords et des vis de purge.

tags: #Shimano

Lire aussi: