Tout Savoir sur la Ducati Monster 797 : Analyse Complète de la Fiche Technique

La Ducati Monster 797, lancée pour la première fois en 2017, représente une tentative de Ducati de renouer avec l'essence même de ce qui a fait le succès de la Monster originale : une moto simple, accessible, fun et esthétiquement plaisante. Elle s'adresse autant aux motards débutants qu'à ceux qui recherchent une machine facile à vivre au quotidien et performante sur les routes sinueuses. La 797 se positionne comme une porte d'entrée dans l'univers Ducati, tout en offrant une expérience de conduite authentique et gratifiante.

Un Retour aux Sources : Simplicité et Accessibilité

Avec la disparition des modèles 696 et 796, la gamme Monster s'était concentrée sur les versions plus puissantes et sophistiquées, les 821 et 1200. La 797 marque un retour aux fondamentaux, en proposant une moto plus légère, plus maniable et surtout, plus abordable. Son esthétique épurée, héritée des premières Monster, séduit par son authenticité et son intemporalité. Le cadre treillis apparent, signature de la Monster, est bien sûr présent, tout comme le réservoir d'essence galbé et la selle minimaliste.

Moteur et Performances : Le Bicylindre Desmodue à l'Honneur

Le cœur de la Monster 797 est son moteur bicylindre Desmodue de 803 cm³, refroidi par air. Ce moteur, déjà éprouvé sur la Scrambler, a été retravaillé pour répondre aux normes Euro 4 et offrir un comportement plus adapté à un roadster. Il développe une puissance de 73 chevaux (54 kW) à 8250 tr/min et un couple de 67 Nm à 5750 tr/min. Ces chiffres peuvent paraître modestes par rapport aux autres Monster, mais ils suffisent amplement à procurer des sensations fortes et un plaisir de conduite immédiat. La distribution desmodromique, spécifique à Ducati, contribue à la réactivité et au caractère unique de ce moteur.

Spécifications Détaillées du Moteur

  • Type : Bicylindre en L, 4 temps, 2 soupapes par cylindre, Desmodromique, Refroidissement par air
  • Cylindrée : 803 cm³
  • Alésage x Course : 88 x 66 mm
  • Puissance : 73 ch (54 kW) à 8250 tr/min
  • Couple : 67 Nm à 5750 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique, corps papillon de 50 mm
  • Échappement : Système d'échappement 2-1-2 avec catalyseur et deux sondes lambda
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Embrayage : Multidisque à bain d'huile, à commande mécanique

Partie Cycle : Légèreté et Agilité

La Monster 797 se distingue par sa légèreté et son agilité. Son cadre treillis en acier, associé à une fourche inversée Kayaba de 43 mm et un amortisseur arrière Sachs réglable en précharge, offre un excellent compromis entre confort et tenue de route. Le freinage est assuré par deux disques de 320 mm à l'avant, pincés par des étriers Brembo radiaux à quatre pistons, et un disque de 245 mm à l'arrière avec un étrier à un piston. Le système ABS Bosch 9.1 MP est de série, garantissant une sécurité optimale en toutes circonstances.

Spécifications Détaillées de la Partie Cycle

  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Suspension avant : Fourche inversée Kayaba de 43 mm, non réglable
  • Suspension arrière : Amortisseur Sachs réglable en précharge
  • Débattement avant : 130 mm
  • Débattement arrière : 150 mm
  • Frein avant : Deux disques de 320 mm, étriers Brembo radiaux à 4 pistons, ABS Bosch 9.1 MP
  • Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier à 1 piston, ABS Bosch 9.1 MP
  • Pneus avant : 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
  • Pneus arrière : 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
  • Empattement : 1435 mm
  • Angle de chasse : 24°
  • Chasse : 90 mm
  • Poids à sec : 175 kg
  • Poids en ordre de marche : 198 kg
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Capacité du réservoir : 16,5 litres

Électronique et Équipement

La Monster 797 se contente de l'essentiel en matière d'électronique. Elle est équipée de l'ABS Bosch 9.1 MP et d'un tableau de bord LCD complet, qui affiche toutes les informations nécessaires : vitesse, régime moteur, niveau de carburant, température du moteur, heure, etc. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite peut être perçue comme un manque par certains, mais elle contribue à la simplicité et à l'accessibilité de la moto. L'instrumentation est claire et lisible, même en plein soleil.

Design et Esthétique

Le design de la Monster 797 est un hommage aux premières générations de Monster. Son cadre treillis apparent, son réservoir d'essence galbé, sa selle minimaliste et son phare rond lui confèrent un look intemporel et immédiatement reconnaissable. Elle est disponible en plusieurs coloris, dont le traditionnel rouge Ducati, le blanc Star White Silk et le noir Dark Stealth. La qualité de finition est à la hauteur de la réputation de Ducati.

Confort et Ergonomie

La position de conduite sur la Monster 797 est naturelle et confortable, même pour les longs trajets. La hauteur de selle de 805 mm la rend accessible à la plupart des gabarits. La selle est bien rembourrée et offre un bon maintien. Les commandes sont douces et précises. L'angle de braquage est suffisant pour faciliter les manœuvres en ville.

Maniabilité et Plaisir de Conduite

La Monster 797 est une moto extrêmement maniable et facile à prendre en main. Son poids contenu, sa partie cycle équilibrée et son moteur réactif en font une machine joueuse et agréable à conduire sur tous types de routes. Elle excelle particulièrement sur les routes sinueuses, où elle révèle tout son potentiel. La direction est précise et le freinage puissant et endurant.

Consommation et Entretien

La consommation de carburant de la Monster 797 est raisonnable, se situant autour de 5 litres aux 100 km en moyenne. Les intervalles d'entretien sont espacés, ce qui réduit les coûts d'utilisation. La distribution desmodromique nécessite un entretien spécifique, mais elle garantit une longévité accrue du moteur.

Pour Qui ?

La Ducati Monster 797 s'adresse à un large public. Elle est idéale pour les motards débutants qui recherchent une moto facile à prendre en main et esthétiquement plaisante. Elle convient également aux motards expérimentés qui souhaitent une machine fun, agile et performante pour les trajets quotidiens ou les balades du week-end. Son prix attractif en fait une alternative intéressante aux autres roadsters de sa catégorie.

Les Points Forts de la Ducati Monster 797

  • Design intemporel et reconnaissable
  • Moteur bicylindre Desmodue coupleux et réactif
  • Partie cycle légère et agile
  • Freinage puissant et endurant
  • Facilité de prise en main
  • Prix attractif

Les Points Faibles de la Ducati Monster 797

  • Électronique limitée (pas de contrôle de traction ni de modes de conduite)
  • Suspensions non réglables (sauf précharge de l'amortisseur arrière)
  • Instrumentation un peu basique

Alternatives à la Ducati Monster 797

  • Yamaha MT-07
  • Kawasaki Z650
  • Suzuki SV650
  • Triumph Street Triple S
  • BMW G 310 R

La Ducati Monster 797 est une moto attachante et gratifiante, qui séduit par sa simplicité, son agilité et son esthétique. Elle représente un excellent choix pour ceux qui recherchent une machine fun et performante, sans pour autant sacrifier le confort et la facilité d'utilisation. Son prix attractif en fait une porte d'entrée idéale dans l'univers Ducati.

tags: #Ducati

Lire aussi: