Ducati Multistrada 1000 DS : Test, Avis et Performance

La Ducati Multistrada 1000 DS, lancée au début des années 2000, représente une tentative audacieuse de Ducati de s'aventurer hors des sentiers battus des motos sportives traditionnelles. Elle a suscité des réactions mitigées dès sa sortie, oscillant entre l'admiration pour son originalité et le scepticisme face à son positionnement atypique. Pour comprendre véritablement cette machine, il faut plonger dans son contexte de conception, ses caractéristiques techniques et l'expérience de conduite qu'elle propose.

Genèse et Philosophie de la Multistrada

Au début des années 2000, le marché de la moto était en pleine évolution. Les constructeurs cherchaient à diversifier leurs gammes pour attirer un public plus large. Ducati, traditionnellement associé aux motos sportives et aux roadsters performants, a perçu l'opportunité de créer une machine capable de combiner les performances de la marque avec une polyvalence accrue. L'idée était de proposer une moto capable de s'aventurer sur des routes sinueuses, d'avaler des kilomètres sur autoroute et même de s'accommoder de chemins non asphaltés, le tout avec le style distinctif de Ducati.

Design et Ergonomie : Un Parti Pris Audacieux

Le design de la Multistrada 1000 DS est sans doute l'un des aspects les plus marquants de cette moto. Conçu par Pierre Terblanche, le même designer controversé derrière la 999, son esthétique ne laisse personne indifférent. On retrouve des lignes anguleuses, un phare avant superposé et un arrière tronqué. L'ensemble dégage une impression de robustesse et d'originalité, mais s'éloigne des canons esthétiques habituels de la marque. Certains critiquent son manque d'élégance, tandis que d'autres apprécient son audace et son caractère unique.

L'ergonomie de la Multistrada est pensée pour le confort et la polyvalence. La position de conduite est droite, avec un guidon large qui offre un bon contrôle. La selle est confortable, même sur les longs trajets. La protection contre le vent est correcte, bien qu'elle puisse être améliorée avec un pare-brise plus haut. L'ensemble est conçu pour offrir une expérience de conduite agréable, que ce soit en ville, sur route ou sur autoroute.

Moteur et Performances : Le Charme du Desmodue

La Multistrada 1000 DS est équipée du moteur bicylindre en L Desmodue de 992 cm3, refroidi par air et huile. Ce moteur, bien connu chez Ducati, se distingue par sa simplicité, sa fiabilité et son caractère bien trempé. Il développe une puissance d'environ 84 chevaux et un couple de 84 Nm. Bien que ces chiffres ne soient pas exceptionnels pour une moto de cette cylindrée, ils sont amplement suffisants pour offrir des performances intéressantes et un plaisir de conduite certain.

Le Desmodue se caractérise par son couple généreux à bas et moyen régimes, ce qui le rend particulièrement agréable à utiliser sur route. Il reprend avec vigueur dès les plus bas régimes et offre une réponse instantanée à l'accélérateur. La sonorité rauque et caractéristique du bicylindre Ducati contribue également au plaisir de conduite. Bien que moins performant qu'un moteur plus moderne, le Desmodue de la Multistrada 1000 DS offre une expérience authentique et attachante.

Partie Cycle : Compromis et Efficacité

La partie cycle de la Multistrada 1000 DS est conçue pour offrir un bon compromis entre maniabilité, stabilité et confort. Le cadre est un treillis tubulaire en acier, typique de Ducati. Les suspensions sont confiées à une fourche télescopique inversée à l'avant et à un mono-amortisseur à l'arrière. Sur certains modèles, notamment la version S, l'amortisseur arrière est un Öhlins entièrement réglable, offrant un niveau de performance supérieur.

La Multistrada se montre agile et facile à manier, notamment en ville et sur les routes sinueuses. Elle est également stable sur autoroute, même à vitesse élevée. Le freinage est assuré par des freins Brembo de haute qualité, offrant une puissance et un feeling excellents. L'ensemble de la partie cycle est bien équilibré et contribue à l'agrément de conduite de la Multistrada.

Polyvalence et Usage : Une Moto à Tout Faire ?

La Multistrada 1000 DS est conçue pour être une moto polyvalente, capable de s'adapter à différents types d'utilisation. Elle se montre à l'aise en ville, grâce à sa maniabilité et à son moteur coupleux. Elle est également confortable sur les longs trajets, grâce à sa position de conduite droite et à sa selle confortable. Enfin, elle peut s'aventurer sur des chemins non asphaltés, bien que son poids et ses pneus typés route limitent ses capacités en tout-terrain.

La Multistrada est donc une moto capable de répondre aux besoins d'un large éventail de motards. Elle peut être utilisée pour les trajets quotidiens, les balades du week-end ou les voyages au long cours. Son style original et son caractère attachant en font une moto à part, qui ne laisse personne indifférent.

Points Forts et Faiblesses

Points Forts:

  • Moteur Desmodue coupleux et attachant
  • Position de conduite confortable
  • Polyvalence d'utilisation
  • Freinage performant
  • Style original

Points Faibles:

  • Design controversé
  • Puissance moteur limitée par rapport à la concurrence
  • Protection contre le vent perfectible
  • Capacités tout-terrain limitées

Fiabilité et Entretien

La Multistrada 1000 DS est réputée pour sa fiabilité, à condition d'être correctement entretenue. Le moteur Desmodue est robuste et peut encaisser de nombreux kilomètres sans problème. Cependant, il est important de respecter les intervalles d'entretien préconisés par le constructeur, notamment en ce qui concerne le réglage du jeu aux soupapes, spécifique aux moteurs Desmodromiques.

Les pièces détachées sont généralement disponibles, bien que certaines puissent être plus difficiles à trouver que pour des modèles plus récents. Il est recommandé de faire entretenir sa Multistrada par un mécanicien compétent, connaissant bien les spécificités des motos Ducati.

La Ducati Multistrada 1000 DS est une moto attachante et polyvalente, qui offre une expérience de conduite unique. Son style original et son moteur Desmodue coupleux en font une moto à part, qui ne laisse personne indifférent. Bien qu'elle ne soit pas exempte de défauts, elle reste une option intéressante pour les motards à la recherche d'une moto capable de s'adapter à différents types d'utilisation. La Multistrada 1000 DS est un témoignage de l'audace et de l'innovation de Ducati, qui a su créer une moto capable de sortir des sentiers battus.

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