Comment Monter un Dérailleur Arrière Shimano Deore XT : Tutoriel Complet

Le dérailleur arrière Shimano Deore XT est un composant essentiel de la transmission d'un VTT, offrant des changements de vitesse fluides et précis. Un montage correct est crucial pour des performances optimales et une longévité accrue. Ce guide détaillé vous accompagnera à travers chaque étape, de la préparation à l'ajustement final.

Préparation et Outils Nécessaires

Avant de commencer, assurez-vous de disposer de tous les outils et composants nécessaires. Cela vous évitera des interruptions et garantira un travail propre et efficace.

  • Nouveau dérailleur arrière Shimano Deore XT : Vérifiez la compatibilité avec votre cassette (nombre de vitesses) et votre type de transmission (mono, double ou triple plateau).
  • Clés Allen : Un jeu de clés Allen de différentes tailles est indispensable, notamment une clé de 5 mm pour la fixation principale du dérailleur.
  • Tournevis cruciforme : Pour ajuster les vis de butée haute (H) et basse (L) et la vis de tension du câble.
  • Coupe-câble : Pour couper proprement le câble de dérailleur et éviter l'effilochage.
  • Pince à bec fin : Utile pour manipuler le câble de dérailleur et faciliter son insertion.
  • Graisse : Pour lubrifier les pas de vis et les points de contact, évitant ainsi la corrosion et facilitant le démontage futur.
  • Chiffon propre : Pour nettoyer les pièces et éviter de contaminer le nouveau dérailleur avec de la saleté.
  • Clé dynamométrique (recommandée) : Pour respecter les couples de serrage recommandés par Shimano, évitant ainsi d'endommager les composants.
  • Dégraissant : Pour nettoyer la patte de dérailleur et la zone de montage.

Étape 1 : Démontage de l'Ancien Dérailleur

Commencez par retirer l'ancien dérailleur. Cette étape nécessite de la prudence pour ne pas endommager la patte de dérailleur, une pièce souvent fragile.

  1. Descendez la chaîne sur le plus petit pignon : Cela détend le câble de dérailleur et facilite son démontage.
  2. Desserrez le câble de dérailleur : Utilisez une clé Allen pour desserrer la vis de fixation du câble au niveau du dérailleur. Tirez le câble hors de son logement.
  3. Dévissez la vis de fixation du dérailleur : Utilisez une clé Allen (généralement de 5 mm) pour dévisser la vis qui fixe le dérailleur à la patte de dérailleur. Tournez dans le sens antihoraire.
  4. Retirez délicatement l'ancien dérailleur : Faites attention à ne pas forcer si le dérailleur est grippé. Nettoyez la patte de dérailleur avec un dégraissant et un chiffon propre. Vérifiez son alignement visuellement. Si elle est tordue, il est impératif de la redresser avec un outil spécifique (patte de dérailleur). Une patte tordue peut entraîner des problèmes de changement de vitesse et endommager le nouveau dérailleur.

Attention : La patte de dérailleur est une pièce d'usure et est conçue pour se tordre ou casser en cas de choc, protégeant ainsi le cadre du vélo. Il est donc crucial de vérifier son état et de la remplacer si nécessaire.

Étape 2 : Montage du Nouveau Dérailleur

Le montage du nouveau dérailleur doit être effectué avec soin pour garantir un alignement parfait et un fonctionnement optimal.

  1. Graissez légèrement le pas de vis de la vis de fixation du dérailleur : Cela facilitera le montage et le démontage futur.
  2. Positionnez le nouveau dérailleur sur la patte de dérailleur : Assurez-vous que le dérailleur est correctement aligné avec la patte.
  3. Vissez la vis de fixation du dérailleur : Vissez la vis à la main dans un premier temps pour éviter de la croiser. Serrez ensuite avec une clé Allen, en respectant le couple de serrage recommandé par Shimano (généralement indiqué sur le dérailleur ou dans la documentation technique). Utilisez une clé dynamométrique pour un serrage précis.

Important : Un serrage excessif peut endommager le filetage de la patte de dérailleur ou casser la vis. Un serrage insuffisant peut entraîner le desserrage du dérailleur pendant l'utilisation.

Étape 3 : Installation du Câble de Dérailleur

L'installation correcte du câble de dérailleur est essentielle pour des changements de vitesse précis et réactifs.

  1. Vérifiez l'état du câble de dérailleur existant : S'il est effiloché, rouillé ou endommagé, remplacez-le par un nouveau câble.
  2. Faites passer le câble de dérailleur à travers la gaine : Assurez-vous que le câble coulisse librement dans la gaine. Lubrifiez légèrement le câble si nécessaire.
  3. Positionnez le dérailleur en position de repos (plus petit pignon) : Cela facilite l'insertion du câble.
  4. Insérez le câble dans le logement prévu sur le dérailleur : Suivez le schéma indiqué sur le dérailleur pour un routage correct.
  5. Tirez légèrement sur le câble : Tendez le câble avec une pince à bec fin pour éliminer le mou.
  6. Serrez la vis de fixation du câble : Serrez fermement la vis pour maintenir le câble en place. Assurez-vous que le câble ne glisse pas pendant le serrage.
  7. Coupez l'excédent de câble : Utilisez un coupe-câble pour couper proprement l'excédent de câble à quelques centimètres du dérailleur.
  8. Sertissez l'extrémité du câble : Utilisez un embout de câble pour éviter l'effilochage et faciliter les ajustements futurs.

Conseil : L'utilisation d'un nouveau câble et d'une nouvelle gaine de dérailleur est fortement recommandée pour des performances optimales. Les anciens câbles et gaines peuvent être contaminés par la saleté et la rouille, ce qui peut entraver le mouvement du câble et affecter la précision des changements de vitesse.

Étape 4 : Réglage des Vis de Butée

Les vis de butée (H et L) limitent le mouvement du dérailleur et empêchent la chaîne de tomber de la cassette. Un réglage précis est crucial pour éviter les problèmes de déraillement.

  1. Localisez les vis de butée H et L sur le dérailleur : La vis H (High) ajuste la butée haute (plus petit pignon) et la vis L (Low) ajuste la butée basse (plus grand pignon).
  2. Réglez la vis H :
    • Placez la chaîne sur le plus petit pignon.
    • Observez l'alignement du galet supérieur du dérailleur par rapport au plus petit pignon.
    • Ajustez la vis H jusqu'à ce que le galet soit parfaitement aligné avec le pignon. Si le galet est trop à l'intérieur (vers les rayons), dévissez la vis H. Si le galet est trop à l'extérieur (vers l'extérieur du vélo), vissez la vis H.
    • Le but est d'empêcher la chaîne de tomber entre le plus petit pignon et le cadre.
  3. Réglez la vis L :
    • Placez la chaîne sur le plus grand pignon.
    • Observez l'alignement du galet supérieur du dérailleur par rapport au plus grand pignon.
    • Ajustez la vis L jusqu'à ce que le galet soit parfaitement aligné avec le pignon. Si le galet est trop à l'intérieur (vers les rayons), dévissez la vis L. Si le galet est trop à l'extérieur (vers l'extérieur du vélo), vissez la vis L.
    • Le but est d'empêcher la chaîne de tomber entre le plus grand pignon et les rayons.

Astuce : Un réglage trop serré des vis de butée peut entraîner des difficultés à changer de vitesse et une usure prématurée de la chaîne et de la cassette. Un réglage trop lâche peut entraîner le déraillement de la chaîne.

Étape 5 : Réglage de la Tension du Câble

La tension du câble de dérailleur est cruciale pour des changements de vitesse précis et réactifs. Un câble trop lâche ou trop tendu peut entraîner des problèmes de changement de vitesse.

  1. Localisez la molette de réglage de la tension du câble : Elle se trouve généralement sur le dérailleur arrière ou sur le levier de vitesses.
  2. Testez les changements de vitesse : Passez les vitesses une par une et observez la réaction du dérailleur.
  3. Ajustez la tension du câble :
    • Si la chaîne a du mal à monter vers les pignons plus grands (plus petits), tournez la molette de réglage dans le sens antihoraire pour augmenter la tension du câble.
    • Si la chaîne a du mal à descendre vers les pignons plus petits (plus grands), tournez la molette de réglage dans le sens horaire pour diminuer la tension du câble.
  4. Affinez le réglage : Continuez à tester les changements de vitesse et à ajuster la tension du câble jusqu'à ce que les changements soient fluides et précis.

Recommandation : Il est préférable d'ajuster la tension du câble par petits incréments et de tester les changements de vitesse après chaque ajustement. Cela permet d'éviter de trop tendre ou de trop détendre le câble.

Étape 6 : Réglage de la Vis B-Tension (Distance Galet-Cassette)

La vis B-Tension ajuste la distance entre le galet supérieur du dérailleur et la cassette. Un réglage correct est essentiel pour des changements de vitesse optimaux, en particulier sur les cassettes à large amplitude.

  1. Localisez la vis B-Tension : Elle se trouve généralement sur le corps du dérailleur, près de la patte de fixation.
  2. Placez la chaîne sur le plus grand pignon : C'est la position où l'influence de la vis B-Tension est la plus perceptible.
  3. Observez la distance entre le galet supérieur et le pignon : La distance idéale varie en fonction du modèle de dérailleur et de la cassette, mais elle se situe généralement entre 5 et 10 mm. Consultez la documentation technique de Shimano pour connaître la distance recommandée pour votre modèle spécifique.
  4. Ajustez la vis B-Tension :
    • Si la distance est trop faible, vissez la vis B-Tension pour éloigner le galet du pignon.
    • Si la distance est trop grande, dévissez la vis B-Tension pour rapprocher le galet du pignon.
  5. Testez les changements de vitesse sur toute la cassette : Assurez-vous que les changements sont fluides et précis sur tous les pignons.

Remarque : Un réglage incorrect de la vis B-Tension peut entraîner des difficultés à changer de vitesse, des bruits parasites et une usure prématurée de la chaîne et de la cassette.

Étape 7 : Vérification Finale et Rodage

Une fois tous les réglages effectués, il est important de vérifier le fonctionnement du dérailleur et de procéder à un rodage pour garantir des performances optimales.

  1. Vérifiez tous les changements de vitesse : Passez toutes les vitesses plusieurs fois pour vous assurer que les changements sont fluides et précis.
  2. Écoutez attentivement les bruits parasites : Tout bruit inhabituel peut indiquer un problème de réglage.
  3. Vérifiez le serrage de toutes les vis : Assurez-vous que toutes les vis sont correctement serrées.
  4. Effectuez une courte sortie à vélo : Testez le dérailleur dans des conditions réelles d'utilisation.
  5. Réajustez si nécessaire : Après la sortie, vérifiez à nouveau les réglages et effectuez les ajustements nécessaires.

Conseil de pro : Après quelques sorties, le câble de dérailleur peut se détendre légèrement. Il est donc conseillé de vérifier et d'ajuster la tension du câble après quelques jours d'utilisation.

Maintenance Régulière

Pour garantir la longévité et les performances optimales de votre dérailleur Shimano Deore XT, une maintenance régulière est essentielle.

  • Nettoyez régulièrement le dérailleur : Utilisez un dégraissant et une brosse pour éliminer la saleté et la graisse accumulées.
  • Lubrifiez les points de pivot : Appliquez une petite quantité de lubrifiant sur les points de pivot du dérailleur pour assurer un mouvement fluide.
  • Vérifiez l'état du câble de dérailleur et de la gaine : Remplacez-les si nécessaire.
  • Vérifiez l'alignement de la patte de dérailleur : Faites-la redresser si elle est tordue.
  • Contrôlez le serrage de toutes les vis : Serrez les vis si nécessaire.

En suivant ce guide étape par étape et en effectuant une maintenance régulière, vous profiterez de changements de vitesse fluides et précis pendant de nombreuses années avec votre dérailleur arrière Shimano Deore XT.

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