Shimano Ultegra : Optimisez Votre Freinage Grâce au Réglage des Plaquettes

Le réglage de l'attaque des plaquettes sur un système de freinage Shimano Ultegra est une opération cruciale pour garantir un freinage optimal, une performance constante et une sécurité accrue. Un réglage approprié assure une réponse rapide et précise du freinage, tout en minimisant le risque de frottements indésirables et d'usure prématurée des plaquettes et des disques. Cet article détaille les différentes étapes et considérations pour un réglage précis et efficace, couvrant les différents modèles Ultegra et les subtilités associées.

Pourquoi le Réglage de l'Attaque des Plaquettes est-il Important ?

L'attaque des plaquettes, ou "pad contact point" en anglais, fait référence au moment précis où les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque. Un réglage inadéquat peut entraîner plusieurs problèmes :

  • Freinage spongieux : Si l'attaque est trop tardive, la course du levier sera longue avant que les freins ne s'actionnent, donnant une sensation de freinage mou et peu réactif.
  • Frottements constants : Si l'attaque est trop précoce, les plaquettes peuvent frotter constamment contre le disque, provoquant une usure rapide, une perte de puissance et un bruit désagréable.
  • Surchauffe : Les frottements continus peuvent générer une chaleur excessive, réduisant l'efficacité du freinage et augmentant le risque de fading (perte de puissance de freinage due à la surchauffe).
  • Usure irrégulière des plaquettes : Un mauvais alignement ou un réglage incorrect peut entraîner une usure inégale des plaquettes, réduisant leur durée de vie et compromettant la performance du freinage.

Outils Nécessaires

Avant de commencer le réglage, assurez-vous d'avoir les outils suivants à portée de main :

  • Clé Allen : Généralement de 2 mm, 2.5mm et 3 mm, selon le modèle Ultegra. Une clé dynamométrique peut être utile pour serrer les vis au couple recommandé.
  • Chiffon propre : Pour nettoyer les disques et les plaquettes.
  • Dégraissant : Pour éliminer toute trace de graisse ou d'huile sur les disques.
  • Pied d’atelier (facultatif) : Pour faciliter l'accès et la manipulation de la roue.

Réglage de l'Attaque des Plaquettes sur les Leviers Shimano Ultegra R8070/R8170 Di2

Les leviers Shimano Ultegra Di2 (versions R8070 et R8170) offrent un réglage fin de l'attaque des plaquettes grâce à une petite vis située sur le levier. Voici les étapes à suivre :

  1. Localisation de la vis de réglage : Retournez la partie avant du couvre-boîtier du levier. Vous devriez voir une petite vis (généralement une clé Allen de 2 mm est nécessaire).
  2. Ajustement de l'attaque : Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour rapprocher les plaquettes du disque (attaque plus rapide) et dans le sens inverse pour les éloigner (attaque plus lente).
  3. Test et ajustement fin : Après chaque ajustement, faites tourner la roue et actionnez le levier de frein pour vérifier le point de contact des plaquettes. Ajustez jusqu'à obtenir une attaque précise, sans frottements excessifs.

Conseils Spécifiques pour les Leviers Di2

  • Micro-ajustements : Les leviers Di2 permettent des micro-ajustements très précis. N'hésitez pas à faire de petits ajustements pour trouver le réglage optimal.
  • Synchronisation : Assurez-vous que les deux leviers (avant et arrière) sont réglés de manière similaire pour une sensation de freinage équilibrée.

Réglage de l'Alignement des Étriers de Frein

Un alignement correct des étriers de frein est essentiel pour éviter les frottements et garantir une usure uniforme des plaquettes. Voici comment procéder :

  1. Desserrage des boulons de fixation : Desserrer légèrement les boulons qui fixent l'étrier au cadre ou à la fourche. L'étrier doit pouvoir bouger librement.
  2. Centrage de l'étrier :
    • Méthode visuelle : Regardez attentivement l'espace entre les plaquettes et le disque de chaque côté. Ajustez la position de l'étrier jusqu'à ce que l'espace soit égal des deux côtés.
    • Méthode de la carte de visite : Insérez une carte de visite pliée en deux entre le disque et chaque plaquette. Actionnez le levier de frein et serrez les boulons de fixation de l'étrier tout en maintenant le levier actionné. Relâchez le levier et retirez les cartes de visite.
  3. Serrage des boulons : Serrez les boulons de fixation au couple recommandé par Shimano (généralement indiqué sur l'étrier). Utilisez une clé dynamométrique pour éviter un serrage excessif.
  4. Vérification : Faites tourner la roue et vérifiez qu'il n'y a pas de frottements. Si des frottements persistent, répétez les étapes ci-dessus.

Réglage de la Garde du Levier (Reach Adjustment)

Le réglage de la garde du levier permet d'ajuster la distance entre le levier et le guidon, ce qui est particulièrement important pour les cyclistes ayant de petites mains ou préférant une position de levier plus proche. Ce réglage n'affecte pas directement l'attaque des plaquettes, mais il contribue au confort et au contrôle du freinage.

  1. Localisation de la vis de réglage : La vis de réglage de la garde se trouve généralement sur le levier de frein, près du point de pivot.
  2. Ajustement de la garde : Tournez la vis pour rapprocher ou éloigner le levier du guidon.
  3. Test : Essayez le levier pour vous assurer qu'il est confortable et facile à atteindre. Ajustez si nécessaire.

Purge du Système de Freinage (Hydraulique)

Si vous rencontrez un freinage spongieux malgré un réglage correct de l'attaque des plaquettes et de l'alignement des étriers, il est possible que de l'air soit présent dans le système hydraulique. La présence d'air compromet l'efficacité du freinage car l'air est compressible, contrairement à l'huile minérale utilisée dans le système.

La purge du système de freinage est une opération plus complexe qui nécessite un kit de purge spécifique Shimano et de l'huile minérale Shimano. Il est recommandé de confier cette tâche à un mécanicien qualifié si vous n'êtes pas familier avec la procédure.

Entretien Régulier des Freins Ultegra

Pour maintenir une performance de freinage optimale, un entretien régulier est essentiel :

  • Nettoyage des disques : Nettoyez régulièrement les disques avec un dégraissant pour éliminer toute trace de graisse ou de saleté.
  • Inspection des plaquettes : Vérifiez l'épaisseur des plaquettes et remplacez-les lorsqu'elles sont usées.
  • Vérification de l'étanchéité : Inspectez les conduites de frein et les étriers pour détecter d'éventuelles fuites d'huile.
  • Remplacement de l'huile : L'huile minérale absorbe l'humidité avec le temps, ce qui peut réduire l'efficacité du freinage. Remplacez l'huile tous les un à deux ans, selon l'utilisation.

Choix des Plaquettes de Frein

Le choix des plaquettes de frein est un facteur important pour la performance du freinage. Shimano propose différents types de plaquettes, adaptés à différentes conditions d'utilisation :

  • Plaquettes organiques (résine) : Offrent un bon freinage initial et sont plus silencieuses, mais s'usent plus rapidement et sont moins performantes par temps humide.
  • Plaquettes métalliques (frittées) : Offrent une meilleure puissance de freinage, une plus grande durabilité et une meilleure performance par temps humide, mais peuvent être plus bruyantes.
  • Plaquettes avec ailettes de refroidissement : Ces plaquettes sont conçues pour dissiper la chaleur plus efficacement, réduisant le risque de fading lors de longues descentes.

Le choix du type de plaquette dépendra de votre style de conduite, des conditions météorologiques et de vos préférences personnelles. Il est important d'utiliser des plaquettes compatibles avec vos étriers de frein.

Problèmes Courants et Solutions

  • Frottements constants : Vérifiez l'alignement des étriers, l'état des disques (voilés ou non) et l'usure des plaquettes.
  • Freinage bruyant : Nettoyez les disques et les plaquettes. Si le bruit persiste, essayez d'utiliser des plaquettes d'un autre type (par exemple, des plaquettes organiques si vous utilisez des plaquettes métalliques).
  • Freinage spongieux : Purgez le système de freinage pour éliminer l'air.
  • Manque de puissance de freinage : Vérifiez l'état des plaquettes et des disques. Remplacez-les si nécessaire. Assurez-vous également que le système de freinage est correctement purgé.

Compatibilité des Composants

Il est crucial de s'assurer que tous les composants de votre système de freinage sont compatibles entre eux. Utilisez uniquement des plaquettes, des disques et de l'huile minérale recommandés par Shimano pour garantir une performance optimale et éviter d'endommager les composants.

Un réglage précis de l'attaque des plaquettes, combiné à un entretien régulier et au choix de plaquettes adaptées, est essentiel pour profiter pleinement des performances du système de freinage Shimano Ultegra. En suivant les étapes décrites dans ce guide et en étant attentif aux signes de problèmes potentiels, vous pouvez garantir un freinage sûr, efficace et durable.

tags: #Shimano

Lire aussi: